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    管桁架的優勢特點

    發布時間:2020-12-21 瀏覽次數:78

    近年來,隨著我國經濟和建筑技術的飛速發展,各種形態的鋼結構已廣泛用于體育場館,機場,車站,設備生產線,會展中心,劇院等大型空間建筑。管桁架結構是鋼結構的一部分,被大量使用。

     


    管桁架中大部分情況是受軸線壓力或者拉力,均勻地分散在截面中,因此很容易發揮材料的作用,所以這種特點是管桁架結構用料的基礎,結構自重也是很小的。它可以制成各種形狀的桁架,拱,框架及塔架等,現在管桁架結構用料也是很廣的,從而也得到了廣泛的運用。


    另外,大多數管桁架在節點之間通過焊接連接。焊接之前,我們必須根據每個構件的焊縫形狀進行切割。但是,由于管桁架結構中的桿與桿相交,所以桿端部的截面形狀比較復雜,因此采用機械切割和手工切割進行加工。

     


    桁架結構與網架的特點


    管桁架的優點是它可以承受拉力和壓力,并且可以充分發揮其作用,從而節省了材料并減輕了結構的重量。管桁架結構是在網架結構的基礎上而發揮起來的,與網格結構相比,具有更多的優勢和實用性,結構鋼的用量也非常經濟。


    網架的優點是它具有空間承載能力,重量非常輕,并且抗沖擊性也非常好。缺點是生產和安裝更加復雜。


    管桁架結構主要承受軸向拉力或壓力,廣泛用于工業廠房,汽車及其他工業設備平臺生產線,物流與倉儲,公共建筑體育館,商務俱樂部,高速鐵路、地鐵站臺,高層商務樓等一些建筑當中。


    與網架結構相比的話,管桁架結構節省了網架球和縱向桿件點,可以滿足建筑形式的要求,尤其是拱形和弧形的結構比網格結構優勢,節省材料量。鋼管桁架結構是在網架結構上才發展起來的,所以與網架結構相比更實用、用鋼量也是很經濟。

     


    與較傳統的截面(H型鋼和I型鋼)相比,管桁架受壓結構的截面材料和抗彎承載力更為堅固,且結構簡單。重要的是,管桁架結構的外觀非常漂亮,具有一定的裝飾效果。管桁架的整體性非常好,外形美觀,生產,安裝和吊裝相對容易。用冷彎薄壁型鋼制作的鋼管屋架,也是結構輕、剛度好、鋼材也很節省,更能夠充分發揮出材料強度等優點。該結構具有外形美觀,生產安裝方便,經濟效益好等一系列特點。


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    1.高空拼裝平臺(1)高空拼裝平臺位置。高空拼裝平臺位置選擇是決定滑移方向和滑移重量的關鍵。應視現場條件、支承結構特征、起重機械性能等諸多因素選定高空拼裝平臺位置。高空平臺一般搭設在網架端部(滑移方向由一端向另一端滑移);也可搭設在網架中部(在網架兩側有起重設備時采用?;品较蛴芍虚g向兩端滑移);或者搭設在網架側部(三邊支承網架可在無支承的外側搭設?;品较蛴赏鈧认騼葌然?。(2)高空拼裝平臺搭設要求。搭設寬度應視網架分割條(塊)狀尺寸確定,一般應大于兩個網架節間的寬度,再加上周邊不少于4m的操作走道寬度(如需設置電焊機等機械設備時還需增加走道寬度)。拼裝平臺用扣件式鋼管腳手架搭設。(3)高空拼裝平臺與滑道連結。高空拼裝平臺標高應由滑軌頂標高確定?;兰茏优c拼裝平臺架子要固定連接,互相構成整體穩定架,對于單獨設置的中間滑道架子兩側要拉纜風繩,確保側向穩定,滑道端部架子應與框架(柱)固定,無框架(柱)時應設斜拋撐和纜風繩同時固定。如果在端部要設滑移牽引反力架時,無論有無框架(柱)均需在架子端部縱向拉纜風繩固定。纜風繩初張力視反力架上反力大小和框架剛度計算確定。2.滑移軌道設置(1)滑移軌道設置數量及位置。在確定滑移軌道數量及位置時應對網架進行下列驗算:1)當跨度中間無支點時,桿件內力和跨中撓度值;2)當跨度中間有支點時,桿件內力、支點反力及撓度值。當網架滑移單元由于增設中間滑軌引起桿件內力變號時,應采取臨時加固措施,以防失穩?;栖壍酪话阍诰W架兩邊支承柱上上或框架上,設在支承柱上的軌道,應盡量利用柱頂鋼筋混凝土連系梁作為滑道,當連系梁強度不足時可采取加強斷面或設置中間支撐等方法解決。(2)滑移軌道用材?;栖壍烙貌膽鶕W架跨度、網架重量和滑移方式(滑動摩擦或滾動摩擦)選用。對于小跨度網架常采用廂鋼、圓鋼和角鋼構成;對于中跨度網架常采用槽鋼、工字鋼構成;對大跨度網架須采用鋼軌(43~55kg/m)構成。(3)滑移軌道的質量標準?;栖壍赖匿佋O質量關系到滑移施工的安全和網架工程質量,切不可馬虎從事,其允許誤差必須符合以下規定:1)滑軌頂面標高差lmm;且滑移前進方向無阻擋的正偏差;2)滑軌中心線錯位3mm(指滑軌接頭處);3)同列相鄰滑軌間頂面高差L/1500,L為滑軌長度;且不大于10m;4)同跨任一截面的滑軌中心線距離±10mm;5)同列滑軌直線性偏差不大于10m。 管桁架 門式鋼架 鋼結構框架 鋼結構框架 彩鋼板 門式鋼架 彩鋼板 網架 彩鋼板 彩鋼板
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